单眼驾车网

单眼合法驾照:我们的中国梦!

单眼驾车网顶部图片

给公安部和国家卫计委的第三封信

2014年11月21日 星期五 / / 单眼驾车 /


公安部,国家卫计委:

    《公安部第123号令》中禁止单眼驾驶,是根据眼科专家们意见制定的,但是,眼科专家在这个问题上犯了严重混淆概念的错误。

眼科经典专业教科书中是这样定义:立体感就是目标光线到达左右眼所形成图像的差别。两眼瞳孔距离6.5厘米左右,所以差别微小,10倍的瞳距,即0.65米范围内有效,随距离增加迅速下降,100倍瞳距以外,即6.5米外相当精确地为零。

西洋绘画技法中也有立体感的定义:以所观察物体的相对尺寸大小、比例、距离远近、互相遮挡和光线的明暗层次对比来表现景深,透视,叫立体感。以此立体感为基础的绘画技法叫“透视法”,所形成的画作叫立体画。优秀的立体画,尽管是绝对平面的,却栩栩如生,有血有肉,完全没有扁平的感觉。

由此可见,这两个立体感的定义,原理,分析应用,适用范围都完全不同。为方便起见,本文以下将前一个称为立体感1,后一个称为立体感2

一个普遍流传的说法:“人眼靠立体感来判断距离,没有立体感就搞不清距离”。这种说法中的立体感应该是立体感2。因为,如果是立体感1,计算一下,目标到左右眼的距离差别就会发现,差别非常小,距离稍远就无法区分。所以,这种说法完全错误!据说该憀论来源于眼科教科书。其实,正确的说法应该是,近距离观察操作,如绣花,修钟表,手术等,立体感1才有效,一米之外,立体感1就快速下降。

人们更多用立体感2判断距离,更多是依靠日常熟悉的参照物的大小。例如,一颗树木10高,树顶与树根到人眼的夹角相对较大,距离判断较为准确,小物体在这棵树旁边,就可以较为准确地判断小物体的距离。

所以,立体感2在日常生活中更普遍,更实用。

立体感1是应用范围非常狭窄的定义,完全抛弃了日常生活的绝大部分视觉感受。

中国眼科专家经常将这两个立体感混淆。例如北大附属三院眼科主任马志忠教授、博导,就在《新京报》上说:“立体感对高速驾驶特别重要。”他这里指的的应该是“立体感2”,他又说:“单眼没有立体感,高速驾驶非常危险!”。他这里指的应该是立体感1”

唉,一句话偷换了两个概念!

也有中国眼科专家非常清楚这两者的不同,例如闵燕教授就说:“单眼也有立体感”!她这里指的是“立体感2”。可惜闵燕教授在眼科界的职称和声望不如马志忠博导,得不到同行的支持。

本文由整理编辑,转载请注明:http://www.c2100.com/post-55.html | 单眼驾车网

标签: 单眼驾车 公安部 国家卫计委 立体感

留言/评论:◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。

昵称

邮箱

网址

5楼、smile_apple [回复该留言]
2014-11-22 11:02
我也碰到同样的问题。以后开车会和用电脑一样普及,成为基本的技能。可不允许我们开,哎!
4楼、任我行 [回复该留言]
2014-11-22 04:37
一石飞至乾坤变,人成各,今非昨。梦里依稀驾照梦,公安部,怎么说?
3楼、中国梦 [回复该留言]
2014-11-21 23:32
希望早日能拿到合法的本本
2楼、赞荣荣 [回复该留言]
2014-11-21 23:22
驾照梦里想,多年猫腻藏,何时有明月,还我们单成行,叹叹叹
1楼、徐荣荣 [回复该留言]
2014-11-21 23:05
法条真空误苍生,吾用血泪谏部委。梦里依稀驾照梦,单眼开车何时行。
  • 随机文章

  • 最新文章

  • 热门文章

  • 最新评论

  • 标签

  • 声明:本站所有内容(非站长评论除外)一旦发表于站内,无论其性质合法或非法,均代表本站(本人)观点!本站(本人)承担一切责任!
    Copyright © 2014-2017 单眼驾车网 All Rights Reserved. Powered by emlog / &Author shuyong.